俗話說得好,“小暑大暑,上蒸下煮”。過了小暑,天氣愈加炎熱。這時候,冰冰涼涼的食物就更受消費者歡迎,如冰激凌、巴氏奶、低溫果汁等等。這些食品一般都需要在冷藏、冷凍環(huán)境中保存才能維持口感,否則就會變質。而這些冷藏冷凍食品市場的發(fā)展,與冷鏈物流的發(fā)展息息相關。
在政策的推動下,我國冷鏈物流產業(yè)蓬勃發(fā)展,2019年,我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模約3391億元,比2018年增長505.2億元,同比增長17.5%。隨著消費升級的爆發(fā)推動消費者對冷藏冷凍食品的需求激增,需求提升也使冷鏈物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴大。據(jù)某研究院預測,到2020年,我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4000億元。
冷鏈物流是指在規(guī)定低溫下儲存、生產、運輸、銷售食品,達到維持產品品質、降低食品安全風險、提高配送效率的目的。近年來,隨著電商等新經濟模式興起,冷鏈物流迎來了黃金機遇期。尤其是今年年初以來,為減少人員聚集,人們網購需求增多,冷藏冷凍產品配送量加大。
但是,國內冷鏈物流規(guī)模雖持續(xù)擴大,卻仍有一些短板亟待補全。其中包括基礎設施建設滯后、布局不合理;專業(yè)化、自動化、標準化、智能化的冷鏈設施設備及先進技術應用程度不高,傳統(tǒng)運作模式較為普遍;冷鏈物流行業(yè)集中度較低,企業(yè)“散、小、弱”特征明顯等,無法滿足冷藏冷凍食品的流通和需求。
因此,冷鏈物流產業(yè)在發(fā)展時,要先考慮到產業(yè)中存在的問題,并進行解決。首先,要加快基礎設施的建建設,完善城鄉(xiāng)基礎設施的平衡。冷鏈物流基礎設施,主要包括庫和車兩大塊。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年全國冷庫總量為6052.5萬噸,同比增長15.56%。截至2019年11月,全國冷藏車市場保有量為21.47萬臺,同比增長19.3%。
相關企業(yè)不僅要加快設施建設,還要規(guī)劃、優(yōu)化相關設施,讓冷鏈物流基礎設施持續(xù)良性運轉而不至于出現(xiàn)“閑置倉”“閑置柜”等。其次,要升級冷鏈物流的自動化、智能化水平。據(jù)了解,目前國內大多數(shù)的冷庫還處于人工搬運的狀態(tài),工作環(huán)境十分惡劣,對于制冷來說,能源浪費很大。同時,對這些儲存環(huán)境有嚴格要求的產品而言,也有極為不利的影響。
隨著勞動成本越來越高,冷鏈企業(yè)不能一味靠人降低成本,所以自動化、智能化至關重要。例如使用叉車、智能機器人等降低人力勞動成本,提高效率;通過車載
傳感器在GPS設備基礎上擴展3G視頻主動安全防范設備及溫度記錄儀,將冷藏車配送全過程進行多方位的可視化管理。
有報告指出,中國的消費規(guī)模不斷擴大、消費結構趨于升級,對于冷鏈流通商品的需求也在持續(xù)增加。就目前來說,國內的冷鏈市場有很大的整合和技術改進空間。對此,國內冷鏈物流企業(yè)要緊抓基礎設施規(guī)模和布局、智能化技術應用等方面,補全發(fā)展短板,推動行業(yè)的高質量發(fā)展。
我要評論