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原奶市場擺脫虧損局面 冷鏈提升產(chǎn)業(yè)集中度

2019-11-15 15:19:02 來源:食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 編輯:Lia 閱讀量:12665

  乳制品是我們?nèi)粘I钪薪佑|較為頻繁的食物之一,原奶是乳制品生產(chǎn)中不可缺少的原料。我國原奶產(chǎn)業(yè)從2014年開始陷入低潮期,隨著乳制品市場“漲潮期”的到來,原奶市場也進(jìn)入了回暖階段。如今,冷鏈物流的建設(shè)與完善也讓原奶上下游產(chǎn)業(yè)鏈得到進(jìn)一步集中。
 

 
  根據(jù)國家農(nóng)村農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì),十月周國內(nèi)內(nèi)蒙古、河北等10個(gè)奶牛主產(chǎn)省(區(qū))生鮮乳平均價(jià)格3.75元/公斤,比前一周上漲0.5%,同比上漲7.8%。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看,這也創(chuàng)下了2014年奶價(jià)大跌以來反彈的新高。業(yè)內(nèi)人士表示,目前國內(nèi)的原奶行業(yè)已經(jīng)走出低谷,進(jìn)入2~3年的上行周期。
 
  除了價(jià)格回升,原奶行業(yè)也出現(xiàn)了一些其他的變化,例如上下游企業(yè)之間的連接更加緊密。尤其是近兩年,在國內(nèi)消費(fèi)升級的趨勢下,鮮奶制作的乳品更受到市場追捧,國內(nèi)下游乳企開始和上游的原奶企業(yè)建立更緊密的關(guān)系以控制奶源。在這一過程中,冷鏈物流的建設(shè)完善成為“背后推手”之一。
 
  冷鏈物流與普通物流不同,它是指讓冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量。所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多。
 
  近兩年,隨著市場需求的增加,我國冷鏈物流已經(jīng)駛上了發(fā)展“快車道”。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到3035億元,比上年增長485億元,同比增幅19%。并且未來市場規(guī)模將保持增長趨勢,預(yù)計(jì)到2019年冷鏈物流市場規(guī)模將達(dá)3800億元,2020年將近4700億元。
 
  此外,政策的發(fā)布也為冷鏈物流市場的帶來利好。2017-2018年,國務(wù)院辦公廳、國務(wù)院安全委員會(huì)、工信部、公安部等20余個(gè)國家部委出臺了15部涉及冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的政策規(guī)劃。今年年中召開的中共中央政治局會(huì)議中也指出,要實(shí)施城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等補(bǔ)短板工程。另外,由國家食品安全風(fēng)險(xiǎn)評估中心、中物聯(lián)冷鏈委等起草的《安全國家標(biāo)準(zhǔn)食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》也正在向社會(huì)公開征求意見中。
 
  隨著市場的進(jìn)一步擴(kuò)大以及市場環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化,冷鏈物流也面臨著新的發(fā)展趨勢。例如冷庫,如今的生產(chǎn)銷售企業(yè)對冷庫的要求已不再局限于冷藏存儲(chǔ)功能,而且還要求有冷庫要具備分揀處理能力,成為更加便于存取的訂單處理和貨物中轉(zhuǎn)的新型冷庫。因此,相關(guān)制造商還需提高冷庫內(nèi)配套設(shè)施的建設(shè)能力,打破冷庫功能的單一化。
 
  而對于食品流通的重要工具——冷藏車而言,則要提升車輛的密封性和耐久性。例如車輛的板材用重量輕、強(qiáng)度高的蜂窩夾層板、聚丙烯板、高強(qiáng)度PVC板、聚氨脂復(fù)合板等來代替膠合板;或在連接方式上進(jìn)行改善,用型材扣接加高強(qiáng)度膠粘接代替螺釘緊固連接和焊接,節(jié)約材料的同時(shí)提高耐久性等等。
 
  隨著奶價(jià)的上漲,原奶企業(yè)陸續(xù)擺脫了巨虧的局面,重新進(jìn)入盈利階段。在這一關(guān)口上,冷鏈物流能幫助企業(yè)更好地控制原奶品質(zhì)。而冷鏈物流相關(guān)企業(yè)也要正確認(rèn)識市場需求,提升基礎(chǔ)設(shè)施性能,從而提高冷鏈物流的運(yùn)輸效率。

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