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　　模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)設(shè)備是依靠電力驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)，以模塊式組合網(wǎng)帶傳送設(shè)備為載體實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線物料的運(yùn)輸。模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)可以選用不同地寬度模塊式組合網(wǎng)帶、及輸送臺(tái)面的鏈板的形狀進(jìn)行上下提升輸送、平面式輸送及平面轉(zhuǎn)彎輸送需求。模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)的模塊式組合網(wǎng)帶節(jié)距有有12.7、19.05、25.4、27.2、38.1、50.8可選，開(kāi)孔率由2%至48%可選。
 
        模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)還可以分為模塊式組合網(wǎng)帶式傳送線及網(wǎng)鏈?zhǔn)絺魉途€設(shè)備，可進(jìn)行大傾角的物料輸送，還可以單臺(tái)機(jī)械輸送或是其他相關(guān)性傳送設(shè)備組合成空間輸送線路，進(jìn)行物料的穩(wěn)定快速輸送。
　　　　模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)的自動(dòng)節(jié)能技術(shù)和功率平衡控制技術(shù)是當(dāng)前模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)控制的研究熱點(diǎn)。目前對(duì)煤礦井下模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)的控制一般采用開(kāi)環(huán)控制，控制程序簡(jiǎn)單，控制精度低。這樣輸送帶的安全性，可靠性，經(jīng)濟(jì)性將會(huì)大大提高，盡可能創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
　　
　　對(duì)于大功率長(zhǎng)距離模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)而言，動(dòng)態(tài)變化非常明顯，很難控制，一般需采用多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的方式，即在輸送帶的多部位設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，共同驅(qū)動(dòng)模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)。因皮帶是粘性材料，皮帶具有彈性，皮帶張力在傳送過(guò)程中具有滯后性，如果使用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)點(diǎn)附近張力非常大，而皮帶的尾部卻不能及時(shí)獲得驅(qū)動(dòng)力，即出現(xiàn)前部皮帶張力過(guò)大，尾部卻沒(méi)有受力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷帶現(xiàn)象。所以對(duì)于大功率、長(zhǎng)距離模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)不能使用單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，只能采用多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)的方式，這為大功率長(zhǎng)距離模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
　　
　　由于生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)的運(yùn)量也要增大，所以傳統(tǒng)的單點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式已不能滿足大功率的要求，需要采用多臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)大型膠帶機(jī)，這樣就降低單臺(tái)電機(jī)的電氣參數(shù)，有利于設(shè)備趨于小型化和成本的降低。
　　
　　在使用模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)過(guò)程中期望找到節(jié)能的點(diǎn)子，找到浪費(fèi)能量的源頭。然而在煤礦輸送帶上的煤量是很不穩(wěn)定的，很多時(shí)候是低載運(yùn)行甚至空載運(yùn)行，傳統(tǒng)控制系統(tǒng)中皮帶的速度是固定的，這就降低了電機(jī)的運(yùn)行效率，降低了電能的利用率，特別像輸送帶這種耗電量巨大的設(shè)備，能量浪費(fèi)影響更大。
　　
　　隨著大功率長(zhǎng)距離模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)的發(fā)展，新技術(shù)不斷地在涌現(xiàn)，模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)朝著合理性、安全性方向發(fā)展，與此相關(guān)聯(lián)的模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)的控制水平也在不斷地提高，正朝著智能化、安全性、易操作、節(jié)能等方面發(fā)展，在符合煤安規(guī)程的要求同時(shí)來(lái)滿足煤礦生產(chǎn)的要求，實(shí)現(xiàn)無(wú)人或者少人操作，減少勞動(dòng)力，節(jié)省電能，延長(zhǎng)機(jī)電設(shè)備的使用壽命，從多方面出發(fā)降低經(jīng)濟(jì)成本。
　　
　　托輥是模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)的*的重要部分，它占一臺(tái)模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)總成本的35%以上，承受70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶物料重量，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠，所以在安裝托輥時(shí)要求非常嚴(yán)格，如果安裝不合適導(dǎo)致與輸送帶的摩擦阻力增大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)潝噍斔蛶?，造成重大?jīng)濟(jì)損失，所以托輥對(duì)輸送帶的壽命起著重要作用。雖然托輥在模塊式組合網(wǎng)帶輸送機(jī)是小部件，其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非容易。http://www.sdlchache.cn/網(wǎng)帶技術(shù)整理發(fā)布。