無軌膠輪車輔助運(yùn)輸系統(tǒng)采用RFID技術(shù)，不需要接觸便可以完成信息采集。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，每臺(tái)車輛均需安裝識(shí)別卡，當(dāng)經(jīng)過井下區(qū)域時(shí)，礦用本安型讀卡器會(huì)自動(dòng)完成車輛信息的采集，并將信息傳送至監(jiān)控主機(jī)。監(jiān)控主機(jī)對(duì)信息進(jìn)行分析處理，顯示車輛位置、運(yùn)行狀態(tài)等信息，并根據(jù)信息下達(dá)相應(yīng)的指令，控制信號(hào)燈的信號(hào)輸出，達(dá)到自動(dòng)控制交通的目的。

我國傳統(tǒng)煤礦運(yùn)輸多采用單軌、小絞車地軌等方式，大部分存在運(yùn)輸效率低的問題，近年來，隨著無軌膠輪車逐漸應(yīng)用起來，這些問題迎刃而解。

 

為解決無軌膠輪車的管理問題，更好得提高煤礦運(yùn)輸效率，濟(jì)南福深科技與中國礦業(yè)大學(xué)、山東科技大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)合作研發(fā)出無軌膠輪車輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠?yàn)榈V井提供一套完善的智能交通解決方案。

 

                                     

 

系統(tǒng)組成

 

系統(tǒng)地面設(shè)備主要有視頻服務(wù)器、監(jiān)控主機(jī)、語音交換機(jī)、多功能調(diào)度臺(tái)、攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等。井下設(shè)備主要有車輛識(shí)別卡、礦用本安型讀卡器、礦用本安型信號(hào)燈、礦用本安型可編程控制器、隔爆電源等。

 

工作原理

 

系統(tǒng)采用RFID技術(shù)，不需要接觸便可以完成信息采集。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，每臺(tái)車輛均需安裝識(shí)別卡，當(dāng)經(jīng)過井下區(qū)域時(shí)，礦用本安型讀卡器會(huì)自動(dòng)完成車輛信息的采集，并將信息傳送至監(jiān)控主機(jī)。監(jiān)控主機(jī)對(duì)信息進(jìn)行分析處理，顯示車輛位置、運(yùn)行狀態(tài)等信息，并根據(jù)信息下達(dá)相應(yīng)的指令，控制信號(hào)燈的信號(hào)輸出，達(dá)到自動(dòng)控制交通的目的。

 

系統(tǒng)優(yōu)勢

 

系統(tǒng)的應(yīng)用將會(huì)節(jié)約大量勞動(dòng)量，提高運(yùn)輸效率。

 

無軌膠輪車可以直接將開采材料、設(shè)備及人員等直接從地面運(yùn)送至井下工作地點(diǎn)，無需轉(zhuǎn)載，無需搬運(yùn)，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)提升了工作效率。

 

系統(tǒng)的應(yīng)用將會(huì)降低運(yùn)輸成本，提高煤礦經(jīng)濟(jì)效益。

 

無軌膠輪車無需鋪設(shè)軌道，無需重新鋪設(shè)電纜，節(jié)約不必要的資金消耗。傳統(tǒng)運(yùn)輸每噸煤的運(yùn)輸成本在20元左右，采用無軌膠輪車的運(yùn)輸成本僅為4-8元，大大節(jié)約運(yùn)輸成本，從一定程度提高了煤礦的經(jīng)濟(jì)效益。

 

綜上所述，目前，福深科技研發(fā)的無軌膠輪車輔助運(yùn)輸系統(tǒng)依據(jù)在全國多個(gè)煤礦中得到應(yīng)用，效果良好。