雙螺桿生產(chǎn)線

雙螺桿生產(chǎn)線 一般工程料或舊料會(huì)用到雙螺桿

在固體粉料與液體共存并以固相為主的分散體中,利用分散體的自粘性(或外加粘結(jié)劑),通過強(qiáng)制方式(如擠壓、重力、離心力、機(jī)械力、氣流沖力等)使固體粉料基本微粒相互粘接、增大。并形成一定形狀和粒度均勻，集中的顆粒群。濕法造粒成套裝置主要由混合（捏和）、造粒、干燥及其輔助系統(tǒng)設(shè)備組成。粉料經(jīng)混合（捏和）后，進(jìn)入造粒機(jī)形成所需粒度的含濕產(chǎn)品，經(jīng)干燥得到顆粒狀成品，從而實(shí)現(xiàn)造粒的目的。SET型雙螺桿擠出造粒機(jī)分前出料式和側(cè)出料式，前出料式造粒直徑一般在1.5-12mm之間選擇，側(cè)出料式造粒直徑一般在0.7-2.0之間選擇顆粒形狀為圓柱狀，成粒率≥95%。

概述 編輯

    雙螺桿生產(chǎn)線 主要用于橡塑和工程樹脂的填充、共混、改性、增加、氯化、聚丙烯和高吸水性樹脂的加工；可降解母粒、聚酰胺縮聚、聚氨脂加聚反應(yīng)的擠出；碳粉、磁粉的造粒，電纜用絕緣料、護(hù)套料、低煙無(wú)鹵阻燃型PVC電纜料及各種硅烷交聯(lián)料的制備等，小機(jī)型主要用于科研和教學(xué)。

平行雙螺桿造粒機(jī)的料筒和螺桿均按積木式原理設(shè)計(jì)，可按需要進(jìn)行不同組合。采用電加熱和水冷卻自動(dòng)控制機(jī)筒溫度，并配有強(qiáng)制喂料，真空排氣和不停車換網(wǎng)裝置。

雙螺桿采用變頻調(diào)速、交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)或直流調(diào)速、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。減速和雙螺桿傳動(dòng)在同一箱體之內(nèi)，外形尺寸緊湊。采用裝有剪切銷的安全聯(lián)軸器，可以保護(hù)螺桿和傳動(dòng)箱不因超負(fù)荷而損壞。

工作原理 編輯

物料經(jīng)過加料口，在旋轉(zhuǎn)螺桿的作用下，被搓成團(tuán)狀并沿螺槽滾動(dòng)前進(jìn)，因螺桿的剪切、壓縮與攪拌作用，物料受到進(jìn)一步的混煉和塑化，溫度和壓力逐步升高，呈現(xiàn)出粘流狀態(tài)，并以一定的壓力和溫度通過機(jī)頭，zui后得到所需形狀的制品。

螺桿元件排列基本原則 :

1．螺桿桿在嚙合處的速度相反，一根螺桿要把物料拉入嚙合間隙，而另一根螺桿把物料從間隙中推出，結(jié)果使物料從一根螺桿轉(zhuǎn)到另一根螺桿，呈“∞”形前進(jìn)。由于嚙合區(qū)間隙很小，嚙合處螺紋和螺槽的速度方向相反，因此具有很高的剪切速度，有很好的自潔作用，即能刮去粘附在螺桿上的任何積料，從而使物料的停留時(shí)間很短，所以工程塑料造粒機(jī)主要多用于混煉和造粒。

2、混合段：分布混合：采用窄片，較小錯(cuò)列角元件分散混合：采用寬片，較大錯(cuò)列角元件、左旋輸送捏合盤或多齒的齒形盤

3、熔融段：齒形盤和捏合盤則可用來(lái)加速物料的熔融和混合，在實(shí)際中一般采用正向輸送元件來(lái)分隔混合元件。以避免在熔融區(qū)產(chǎn)生較大的溫度梯度；

4、排氣段：在排氣口前，通常設(shè)置反螺紋元件形成對(duì)熔體的封堵，使物料得以充滿螺槽。對(duì)于脫揮干燥用的擠出機(jī)，要設(shè)置多個(gè)排氣口，因而可以采用反向捏合盤與反向螺紋元件交替使用的方法，在排氣段中間通常設(shè)置槽深的大螺距輸送元件；

5、熔體輸送段：可采用齒形盤元件來(lái)提高熔體的均化質(zhì)量，同時(shí)配用小螺距螺紋元件來(lái)加強(qiáng)正向輸送能力。幾種工程塑料的螺桿組合方式

不同的材料對(duì)螺桿的混合能力提出了不同的要求，增強(qiáng)型和填充型的要求就*不同。即使是相同類型的加工類型，例如：工程塑料合金：，HIPS/PPO合金的要求與PC/ABS的要求也不盡相同。

    雙螺桿生產(chǎn)線 下面列出幾種不同材料的對(duì)應(yīng)螺桿組合：（僅列出了熔融均化段的嚙合塊組合）

阻燃ABS或者PC/ABS：

K45/5/48 36/36 36/36 22/22 K45/5/48 K90/5/48 22/11L

K45/5/48 36/36 36/36 22/22 K45/5/48 K90/5/48 K45/5/48L

尼龍?jiān)鰪?qiáng)或者增強(qiáng)阻燃：

K45/5/48 K45/5/48 48/48 36/36 22/22 K45/5/48 K90/5/48 22/11L

K48/5/48 K45/5/48 48/48 36/36 22/22 K45/5/48 K60/4/36 K90/5/48

填充增強(qiáng)或填充阻燃增強(qiáng)：

K45/5/48 K45/5/48L 36/36 22/22 K45/5/48 K45/5/48L 22/22 k45/5/48 k90/5/48 22/11L

工程塑料的共混加工由于螺桿組合具有可自由組合的特性，因此雖然在更換組合上提供了很大的自由度，但是也對(duì)工藝控制和工藝設(shè)計(jì)人員提出了更高的要求。針對(duì)不同的共混體系所需要的混合要求組合不同的螺桿組合，已經(jīng)成為工程塑料造粒機(jī)的共混操作過程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

使用范圍聚碳酸酯(Polycarbonate, PC)、聚酰胺(尼龍, Polyamide, PA)、聚縮醛(Polyacetal, Polyoxy Methylene, POM)、變性聚苯醚(Poly Phenylene Oxide, 變性PPE)、聚酯(PETP，PBTP)、聚苯硫醚(Polyphenylene Sulfide, PPS)、聚芳基酯，酚塑膠、環(huán)氧塑膠等。聚醯胺醯亞胺、聚醯亞胺、Polybismaleimide、Polysufone(PSF)、PES、丙烯塑膠、等工程塑料加工造粒

設(shè)備使用說(shuō)明 編輯

開機(jī)準(zhǔn)備

1、電氣配線是否準(zhǔn)確，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

2、用兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)，鑄鋁加熱器的絕緣電阻不得小于0.5MΩ。

3、各熱電偶、熔體傳感器等檢測(cè)元件安裝是否良好。

5、檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)：

（1）向齒輪傳動(dòng)箱內(nèi)加潤(rùn)滑油至油標(biāo)指示油位。

（2）檢查油循環(huán)系統(tǒng)和各點(diǎn)供油狀況。點(diǎn)轉(zhuǎn)油泵轉(zhuǎn)向正確無(wú)誤后，開啟油泵，壓力繼電器設(shè)定在保護(hù)壓力低于0.08Mpa報(bào)警，再檢查和調(diào)整各供油點(diǎn)的油量和噴油狀況。

6、檢查所有上下水管、油管，均應(yīng)暢通，無(wú)泄漏，各控制閥門均應(yīng)調(diào)節(jié)靈便。

7、手動(dòng)盤車安全聯(lián)軸器，檢查傳動(dòng)系統(tǒng)和螺桿等運(yùn)動(dòng)部位，無(wú)異常聲音為合格。盤車方向從機(jī)頭看，螺桿轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針，螺桿旋轉(zhuǎn)不少于三圈。

8、主機(jī)螺桿筒體組合構(gòu)型是否適合于將要加工的物料品種，若明顯不適合，則應(yīng)進(jìn)行重新組合調(diào)整。

9、清理儲(chǔ)料倉(cāng)及料斗，確認(rèn)無(wú)雜質(zhì)異物后，將物料加滿儲(chǔ)料倉(cāng)，啟動(dòng)自動(dòng)上料機(jī)。當(dāng)料斗中物料達(dá)到預(yù)定料位后上料機(jī)將自動(dòng)停止上料。各種計(jì)量加料裝置，應(yīng)按工藝要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，給出各加料裝置的供料曲線，并商定試車方案。

10、檢查喂料裝置：

（1）向擺線針輪減速器加適量的鈣基潤(rùn)滑油，以后定期（1-2個(gè)月）添加一次。

（2）檢查確認(rèn)料斗內(nèi)清潔無(wú)臟物。

（3）低速運(yùn)轉(zhuǎn)（從出料方向看為順時(shí)針）輕快，無(wú)聲音為合格。

11、對(duì)有真空排氣要求的作業(yè)，應(yīng)在冷凝罐內(nèi)加好潔凈自來(lái)水至規(guī)定水位，關(guān)閉真空管道及冷凝罐各閥門，檢查排氣室密封圈是否良好。

12、主機(jī)冷卻為軟水冷卻。開啟回水手動(dòng)閥，按啟動(dòng)鍵啟動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)。調(diào)整工作壓力調(diào)節(jié)閥，使系統(tǒng)壓力達(dá)到要求并穩(wěn)定。

13、對(duì)于內(nèi)發(fā)熱較大或?qū)羟袩徇^敏感的物料,應(yīng)使用與本機(jī)組配套的軟水冷卻循環(huán)系統(tǒng)。使用前應(yīng)在水箱內(nèi)加注軟水至規(guī)定液位，初次使用時(shí)應(yīng)待系統(tǒng)工作后補(bǔ)加適量軟水至正常液位。使用前須將各筒體段冷卻管路閥門旋緊關(guān)閉。

14、只有對(duì)上述各項(xiàng)都認(rèn)真地、全面地檢查，并確認(rèn)無(wú)誤后，該機(jī)組方才具備開車試機(jī)的條件。

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