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天津市電纜總廠橡塑電纜廠
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當(dāng)前位置:天津市電纜總廠橡塑電纜廠>>特種電纜>>KVVRC行車手柄線>> KVVRC10*1.5天車手柄電纜

KVVRC10*1.5天車手柄電纜

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌小貓牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地廊坊市

更新時(shí)間:2023-08-15 19:28:54瀏覽次數(shù):894次

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材料形狀 圓線 電線最大外徑 國(guó)標(biāo)mm
額定電壓 450/750VV 工作電壓 1000VV
工作溫度 68度℃ 護(hù)套材質(zhì) PVC
護(hù)套厚度 國(guó)標(biāo)mm 絕緣厚度 國(guó)標(biāo)mm
適用范圍 控制監(jiān)控回路及保護(hù)線路等場(chǎng)合 線芯材質(zhì) 紫銅線
芯數(shù) 多芯根
KVVRC10*1.5天車手柄電纜帶鋼絲繩行車專用電纜-行車用專用電纜產(chǎn)品用途: 本產(chǎn)品具有柔軟、耐磨、防油等特性,線旁附鋼絲繩,增強(qiáng)抗拉力。適用于交流額電壓450/750V及以下的行車、臺(tái)車、傳輸機(jī)械等移動(dòng)電器用動(dòng)力傳輸線及控制、照明通訊線路,本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)

而控制電纜的截面一般較小,最大一般不超過(guò)10平方。   

對(duì)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)信號(hào)回路的控制電纜,其屏蔽型式選擇的原則是:   

  (1)開(kāi)關(guān)量信號(hào),可用總屏蔽;   

  (2)高電平模擬信號(hào),宜用對(duì)線芯的總屏蔽,必要時(shí)也可用對(duì)線芯的分屏蔽;   

  (3)低電平模擬信號(hào)或脈沖量信號(hào),宜用對(duì)線芯的分屏蔽,必要時(shí)也可用含對(duì)線芯分屏蔽的復(fù)合總屏蔽。 關(guān)于屏蔽層的接地方式,應(yīng)注意做到以下幾點(diǎn):   

  (1)計(jì)算機(jī)臨控系統(tǒng)的模擬信號(hào)回路的控制電纜屏蔽層,宜用集中式一點(diǎn)接地。其原因基于保證計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)正常工作的要求,因?yàn)榧词箖H1V左右的干擾電壓,也可能引起邏輯判斷的謬誤,集中一點(diǎn)接地可避免出現(xiàn)接地環(huán)流;   

  (2)除計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的控制電纜屏蔽層只允許集中一點(diǎn)接地的情況外,其它的控制電纜屏蔽層,當(dāng)電磁感應(yīng)干擾較大時(shí),宜采用兩點(diǎn)接地,而靜電感應(yīng)的干擾較大時(shí),則采用一點(diǎn)接地;   

  (3)雙重屏蔽或復(fù)合總屏蔽的內(nèi)屏蔽層宜用一點(diǎn)接地,而外屏蔽層可以兩點(diǎn)接地;   

  (4)選擇兩點(diǎn)接地時(shí)還應(yīng)考慮在暫態(tài)電流的作用下,屏蔽層不會(huì)被燒毀。

而控制電纜的截面一般較小,最大一般不超過(guò)10平方。   

KVVRC10*1.5天車手柄電纜

帶鋼絲繩PVC行車控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜,行車控制電纜,帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜,電動(dòng)葫蘆電纜,電動(dòng)葫蘆專用電纜,帶鋼絲繩的行車控制電纜,帶鋼絲的行車控制電纜,帶鋼絲繩電纜,行車電纜,行車手柄線,天車手柄線,電動(dòng)葫蘆手柄線)型號(hào)KVVRC
帶鋼絲繩PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性,線旁附鋼絲繩,增強(qiáng)抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺(tái)車、傳輸機(jī)械等移動(dòng)電器用動(dòng)力傳輸線及控制、照明、通訊線路,本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
KVVRC10*1.5天車手柄電纜

帶鋼絲繩PVC行車控制電纜使用特性:
額定電壓:U0/U 450/750V及以下
工作溫度: 100℃
環(huán)境溫KVVRC帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜 KVVRC
帶鋼絲繩PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性,線旁附鋼絲繩,增強(qiáng)抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺(tái)車、傳輸機(jī)械等移動(dòng)電器用動(dòng)力傳輸線及控制、照明、通訊線路,本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
帶鋼絲繩PVC行車控制電纜使用特性:
額定電壓:U0/U 0.6/1KV及以下
工作溫度: 70℃KVVRC10*1.5天車手柄電纜
環(huán)境溫度:固定敷設(shè)-40℃
規(guī)格型號(hào)為KVVRC 3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
用的是:KVVRC 10*1.5  9*1  16*1  12*1  14*1.5  10*2.5 8*1.5

帶鋼絲繩行車專用電纜-行車用專用電纜產(chǎn)品用途: 本產(chǎn)品具有柔軟、耐磨、防油等特性,線旁附鋼絲繩,增強(qiáng)抗拉力。適用于交流額電壓450/750V及以下的行車、臺(tái)車、傳輸機(jī)械等移動(dòng)電器用動(dòng)力傳輸線及控制、照明通訊線路,本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。1、產(chǎn)品名稱:自承式控制電纜KVVRC行車控制電纜

2、型號(hào):KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC

3、產(chǎn)品說(shuō)明:

型號(hào)    名稱

KVVRC    自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套行車控制電纜

KVVPRC   自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽行車專用電纜  

KVVP2RC   自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶編織屏蔽行車專用電纜

KVVRPRC   自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車專用電纜

KVVRP2RC  自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車專用電纜

KVVRRC   自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車專用電纜

4、產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB9330-88

5、用途:本產(chǎn)品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監(jiān)控回路及保護(hù)線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。

6、使用特性:電纜導(dǎo)體的長(zhǎng)期允許工作溫度為70℃,電纜敷設(shè)溫度應(yīng)不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑:對(duì)有鎧裝或銅帶屏蔽結(jié)構(gòu)的電纜應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。對(duì)有屏蔽層結(jié)構(gòu)的軟電纜,應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。對(duì)無(wú)鎧裝層的電纜應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線,節(jié)約工程成本。

 


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