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冷鏈物流帶來(lái)制冷車(chē)增量新能源冷藏車(chē)迎來(lái)發(fā)展風(fēng)口

2021-03-10 15:09:31 來(lái)源：食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 編輯：Mary 閱讀量：9705

　　近些年，伴隨著消費(fèi)飲食結(jié)構(gòu)升級(jí)，生鮮產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)，特別是2020年以來(lái)，受到特殊事件的影響，消費(fèi)者食品安全意識(shí)在不斷提升。生鮮產(chǎn)品帶動(dòng)國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称樊a(chǎn)地、加工地和消費(fèi)市場(chǎng)重塑，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求正在迅速增加。從全國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施層面來(lái)看，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求帶來(lái)制冷裝備消費(fèi)增量，冷庫(kù)總?cè)萘?、冷藏?chē)與保溫車(chē)保有量在不斷上升。

　　以冷藏車(chē)為例，冷藏車(chē)主要是指用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮產(chǎn)品的封閉式廂式專(zhuān)用冷鏈物流車(chē)輛，車(chē)上裝有制冷機(jī)組和聚氨酯隔熱材料等。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)顯示，2015-2020年，我國(guó)冷藏車(chē)保有量保持20%左右的增速，且增幅較大。2019年，我國(guó)冷藏車(chē)保有量31萬(wàn)輛左右，較2018年增加超過(guò)3萬(wàn)輛，2020年上半年增加3.47萬(wàn)輛。

　　就目前按制冷裝置制冷方式來(lái)分，冷藏車(chē)可分為機(jī)械冷藏車(chē)、液氮冷藏車(chē)、干冰冷藏車(chē)、冷凍板冷藏車(chē)、冰冷冷藏車(chē)等。按噸位劃分，冷藏車(chē)有輕型、重型、中型和微型。其中，輕型冷藏車(chē)占比較大，其次是重型冷藏車(chē)，中型冷藏車(chē)和微型。從燃料來(lái)看，我國(guó)冷藏車(chē)仍以柴油冷藏車(chē)為主，遠(yuǎn)高于汽油、天然氣、電動(dòng)冷藏車(chē)的增長(zhǎng)量。

　　伴隨著碳排放標(biāo)準(zhǔn)趨于嚴(yán)控、降本增效以及國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策的大力推進(jìn)，新能源車(chē)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)，將帶動(dòng)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)景氣發(fā)展。據(jù)了解，今年政府工作報(bào)告中多處提及新能源汽車(chē)，包括“扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作，制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案”、“增加充電柱設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收體系”。

　　除此之外，前不久出臺(tái)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確，到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流?？梢?jiàn)，作為冷鏈物流業(yè)發(fā)展的重要運(yùn)輸裝備，柴油冷藏車(chē)升級(jí)換代，改換新能源冷藏車(chē)也是大勢(shì)所趨。誠(chéng)然，與整體蓬勃向上發(fā)展的新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)相比，新能源電動(dòng)冷藏車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)不明顯，這凸顯了新能源冷藏車(chē)發(fā)展的“痛點(diǎn)”。

　　由于新能源電動(dòng)冷藏車(chē)對(duì)溫度要求高，耗電較大，但是目前受限于電池等關(guān)鍵技術(shù)，新能源冷藏車(chē)存在電池蓄電量不高、續(xù)航里程短、充電不便和充電時(shí)間長(zhǎng)，以及電池提供動(dòng)力不穩(wěn)定等問(wèn)題，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品冷藏保鮮效果差，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，并且無(wú)法長(zhǎng)距離冷鏈運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)效差，經(jīng)濟(jì)效益不理想。

　　對(duì)此，越來(lái)越多企業(yè)加大電池和裝配等關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，不斷完善新能源電動(dòng)冷藏車(chē)的制造工藝，如新增電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及高壓電系統(tǒng)的檢測(cè)等，加強(qiáng)電性能和電安全性檢測(cè)，保證電池供電穩(wěn)定；“石墨烯電池”或?qū)⒘慨a(chǎn)，大大改善常規(guī)鋰離子電池容量，同時(shí)提高新能源電動(dòng)冷藏車(chē)充電速度，縮短相同續(xù)航里程的充電時(shí)間。

　　隨著我國(guó)冷鏈物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)增，冷藏車(chē)蘊(yùn)藏著巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。并且在國(guó)家政策的指引下，我國(guó)新能源冷藏電動(dòng)車(chē)或?qū)⒂瓉?lái)新一輪發(fā)展契機(jī)，再加上越來(lái)越多的傳統(tǒng)車(chē)企正將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，新能源冷藏電動(dòng)車(chē)發(fā)展的電池續(xù)航、充電等問(wèn)題進(jìn)一步攻破，定能為市場(chǎng)帶來(lái)更多稱(chēng)心如意的新能源冷藏汽車(chē)。

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